汽车
在当今的客车中，大多数汽车内饰部件由塑料和其他材料组成，这些材料含有各种数量的挥发性有机化合物 (VOC) 和其他化学物质。在汽车乘客舱的有限空间内，这些部件排放的化学物质浓度较高，甚至可能会对乘客的健康产生潜在危害。为了确保乘客安全，汽车制造商现在将化学排放测试和报告作为一项基本的材料要求。然而，新车处于测试阶段时，一家欧洲汽车 OEM 的技术设计团队发现，最初用于座椅安全带固定板的 EPDM 材料未能达到其严格要求。该材料需要通过 VOC 排放和气味测试，同时满足 FMVSS302 阻燃性规范。最初的材料不仅不符合这些规格，而且很明显，选择使用 EPDM 可能会导致组件缺陷，因为该材料长期使用过程中抗压缩形变性能会逐渐减弱。
罗杰斯欧洲的汽车销售团队推荐使用 PORON® 聚氨酯 4701-50 系列材料，不仅能够解决车内空气质量问题，还能满足其他性能要求，堪称理想解决方案。PORON® 材料具有优异的抗压缩形变性能（也称为 C-set 性能），而且符合 FMVSS302 规范。由于 PORON® 材料的低释气性，通过排放和气味测试不成问题。
该 OEM 在设计时采用了适合安全带总成应用的罗杰斯 PORON® 4701-50 材料。该材料通过了内部 VOC 排放测试，符合所有阻燃性规范要求，并且长期可靠性和性能表现出众，而这对乘客安全组件至关重要。
