汽车
一家行业领先的汽车制造商决定直面挑战，设计一款革命性车型——单纯依靠锂离子电池发电驱动传动系统。成功实现该壮举之后，经历了数年成功生产，该汽车制造商希望通过新途径进一步提高单块单体电池的动力性能。这样做需要全新的电池配方，而这又必须使用新材料填补每块单体电池之间的空隙。由于电池在充放电过程中会膨胀和收缩，填隙材料必须要能够耐受成千上万次电池充放电循环导致的膨胀和收缩。测试中使用的泡棉材料性能没有达到要求，不够柔软、也无法满足制造商的规格要求。
罗杰斯 PORON® 聚氨酯泡棉材料使用合适的配方，能够满足制造商在此应用中的全部需求。PORON® 配方 92 足够柔软、完美适配，能够随临近单体电池移动。另外，这种材料的抗压缩形变低，能够长期满足填缝剂所需性能。PORON® 聚氨酯泡泡棉因其持久耐用而闻名，是耐受电池单元持续循环充放电的理想材料。
除了找到一款拥有理想柔软度、压缩性和耐用性的材料外，更让该汽车制造商满意的是，罗杰斯还可以根据其理想的压缩力挠曲要求为其定制 PORON® 聚氨酯材料。PORON® 材料现已成为其电池的关键组件，确保电池能够正常工作、高效运行，并达到高水平的能量输出。随着越来越多的驾驶员选择电动汽车，罗杰斯的聚氨酯泡棉将在未来几年继续在燃料电池包领域获得广泛应用。
